本月,碳酸锂现货报价时隔两年首次跌破15万元,全球锂电池组价格也随之在今年创下新低。宁德时代(300750.SZ)推迟瑞士上市的计划后,筹划在港交所挂牌。
二线锂电池生产商捷威动力本月传出停工停产的消息,锂电池行业洗牌已在悄然进行。LG新能源更换首席执行官,完成管理层的新老换届。
上海钢联多个方面数据显示,11月20日,电池级碳酸锂均价跌至14.9万元/吨。截至11月30日,其价格进一步下滑至13.25万元/吨。这一价格水平,仅相当于去年四季度历史高点时的四分之一。
电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料,大多数都用在磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。电动汽车市场增速放缓,加之储能市场需求量开始上涨乏力,导致碳酸锂需求受限,价格也持续走低。
碳酸锂供大于需的形势已逐渐清晰。上海钢联统计称,11月国内碳酸锂总供给量5.38万吨,总需求量5.1万吨,过剩量约0.28万吨。
以碳酸锂为代表的锂电原材料价格下降,直接引发了今年全球锂电池组价格创新低。
本周,彭博新能源财经发布的年度电池价格调研显示,今年锂离子电池组价格较去年下跌14%,创下139美元/千瓦时的纪录低点。这一价格来自于动力电池、储能电池等不一样电池的平均值。
上述报告称,除锂电行业原材料和零部件价格下降的因素外,锂离子电池需求弱于预期,也对产品价格造成了负面影响。此前,由于锂价迅速增加,锂离子电池组价格曾在2022年罕见地出现了上涨,达到161美元/千瓦时。
彭博新能源财经预测,明年锂离子电池组均价将会继续下跌,达到133美元/千瓦时。未来几年,技术创新和制造工艺改进将推动锂离子电池组价格进一步走低,在2025年跌至113美元/千瓦时,在2030年跌至80美元/千瓦时。
路透社旗下媒体国际金融评论(IFR)称,宁德时代已就潜在上市事宜与财务顾问进行了讨论,最早可能会在明年启动港股上市。
与此前传闻通过GDR赴瑞士上市一样,宁德时代未对赴港上市消息作出回应。GDR指全球存托凭证,是一种在全球公开发行,可在两个以上金融市场交易的股票或债券。
据路透社报道,由于国内监管部门对宁德时代募资规模的担忧,宁德时代在瑞士上市的计划已被迫推迟,其募资规模约50亿-60亿美元(约合357亿-429亿元人民币),港股上市的募资规模据称将与此类似。
为支持其在欧美等地的大规模电池产能落地,宁德时代亟需获得海外市场的增量资金,赴港上市已成为其为数不多的选项之一。
宁德时代目前已在海外布局了两座电池工厂,分别位于德国和匈牙利,其中匈牙利工厂的投资额超过500亿元。宁德时代近期还在与Stellantis集团探讨合作建造一座新的欧洲电池工厂。
睿咨得能源副总裁付多向界面新闻表示,宁德时虑在香港上市是对当前监管环境和市场状况的战略性应对,此举可以使其在符合监督管理要求的同时,更接近海外资本。
付多认为,宁德时代在长期资金市场的新动向,将对整个行业产生重要影响,其在香港上市的成功与否,不仅会影响宁德时代自身的发展轨迹,也将成为行业内别的企业决策的重要参考。
捷威动力回应界面新闻称,天津捷威部分中后台支持部门员工停工,系公司依据战略及业务需求作出的业务调整,未来将视业务需要及组织调整情况,适时恢复相关职能的复工。天津捷威主要职能是管理和研发,捷威动力位于盐城和长兴的生产基地目前正常运行。
截至今年6月底,复星国际及其管理的基金持有捷威动力49.95%的股权,为其第一大股东。
成立于2009年的捷威动力,包括动力电池和储能电池两大业务板块。其总部在天津,拥有江苏盐城、浙江长兴两大生产基地,有效产能达到10 GWh,在职人员超过2400人。
今年上半年,捷威动力营业收入同比下降44.77%,为4.88亿元,但其未披露利润情况。今年前10个月,捷威动力在国内动力电池市场的份额为0.3%,排名第13位。
在竞争激烈的锂电池市场,行业洗牌已在悄然进行。今年8月,另一家二线.SH)就曾宣布易主事项。
孚能科技创始人王瑀及其一致行动人将向广州工业投资控股集团(下称广州工控)出售5%的股份,后者将因此成为孚能科技的第一大股东。广州工控的股东为广州市人民政府和广东省财政厅。本月,孚能科技调整了控制权变更方式,广州工控将以认购定向增发股份的方式,入主上市公司。
孚能科技同样成立于2009年,今年前10个月在国内动力电池市场的市占率为1.32%,排名第八位。但其在2020年上市以来已连续三年亏损,累计亏损额超过28亿元。引入一家世界500强作为控股方,成为了孚能科技继续留在牌桌上的无奈选择。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2022年1-12月,国内新能源汽车市场共计57家动力电池公司实现装车配套。今年1-10月,实现装车配套的动力电池企业为48家,较去年底减少了9家,较去年同期减少3家。
全球第三大动力电池公司完成管理层换届。LG新能源11月22日宣布,董事会已任命54岁的金东明(Kim Dong-myung)为新一任首席执行官,替代现任首席执行官权暎寿(Kwon Young-soo)。金东明的任期将从明年开始。
即将离职的权暎寿在声明中称,全球电池行业将在明年迎来转折点,LG新能源需要一位年轻的新领导者,带领公司快速前进并赢得竞争。
《韩国时报》分析称,这一人事变动源于LG集团董事长具光谟(Koo Kwang-mo)推动的管理层年轻化战略。LG新能源隶属于LG集团。
权暎寿现年66岁,已在LG集团工作44年。他在2021年被任命为LG新能源的第二任首席执行官,并在次年推动LG新能源成功上市。
但在与宁德时代和比亚迪(002594.SZ)等中资企业的竞争中,权暎寿领导下的LG新能源已逐渐落于下风。
在全球动力电池领域,LG新能源2020年位居次席,与宁德时代的市占率仅相差一个百分点。但截至今年前9个月,LG新能源已被比亚迪超越,市场占有率下滑至第三位,与榜首宁德时代的差距也扩大到了20个百分点。
LG新能源重点押注的美国市场近期也遭遇不顺。本月,其在密歇根州的电池工厂将裁员近10%,数量约为170人。LG新能源解释称,此举是由于汽车制造商重新调整了电动化转型的速度。
不过,LG新能源同时宣布,在密歇根州工厂明年三季度完成扩建后,计划再招聘1000多名员工。
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