2024款大众ID.3纯净智享版指导价上调1000元，极智版将重新调整定位，这两个版本分别为低配版和高配版，目前只有两个选项；低配版原指导价为162888元，高配版原指导价为192888元；低配版调整之后上涨到163888元，但是这台车的实际价格已经经过多次调整，低配版终端实际售价为12.59万元，所以即便上调1000元也只是12.69万元。
新款将于元旦上市，经销商理论上在新款未上市之前并不会得到指导价信息，所以这个说法或许是经销商年末促销的手段；不过磷酸铁锂电池版本的信息或许是真的，传闻称该版本暂时没有推出，是否会推出这个版本也只能等待明天来确认。
大众ID.3不会全面改为磷酸铁锂电池，笔者之前的预测是增加使用磷酸铁锂电池选项；虽然上汽大众高管曾经讲过要给ID.3换用这种电池，但是全面更换磷酸铁锂电池或会影响车辆评价。因为磷酸铁锂电池的一致性较差且冬季续航衰减幅度较大，其主要优势是制造成本低；所以一台主流纯电动汽车最理想的方案是低配版用磷酸铁锂电池，其他版本用三元锂电池，这样既能拉低门槛价又能保证车辆的好评率。
磷酸铁锂电池版本的大众ID.3需要重新定位，据上汽大众高管所讲，通过更换电池类型可以实现制造成本1.9万元的缩减；降本程度不讲出来还则罢了，一旦降本程度讲了出来，那车辆的售价不下调就有可能获得差评。所以这个版本大概率会定义为低配版，售价很有可能下探到11万元左右；一旦这个版本出现，可以预测的是大众ID.3的销量必然会暴涨，虽然磷酸铁锂电池有些缺点，但是ID.3毕竟还是后驱两厢轿车，其产品竞争力还是足够强的。
所以如果磷酸铁锂电池版本会先行搁置的话，或许是考虑到产能规划，现在的ID.3已经能做到月销上万辆。还是拭目以待吧，或许这个版本要等一等了。
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