在工信部最新一批新车申报目录中，小米SU7·BJ7000MBEVR3版别完结申报。
该版别归于新增版，在此之前的小米SU7申报过两个系列，其一是搭载比亚迪弗迪牌磷酸铁锂电池的一般系列，其二是搭载宁德年代麒麟电池（三元锂电池）的高端系列；新增版估计为过渡版别，有或许用于两个系列的联接。
新增版小米SU7的车身尺度为4997*1963*1455毫米，轴距为3000毫米，尺度与后驱规范版相同，高度略高于四驱Max版；车辆搭载联合轿车的TZ220XS000电动机，上限功率到达220kW，规范也是与后驱规范版相同。动力电池是来自江苏年代的磷酸铁锂电池，而江苏年代是宁德年代旗下的子公司，所以动力电池的实践供货商便是大名鼎鼎的宁德年代。
运用弗迪牌磷酸铁锂电池或许不是很正确的做法，由于比亚迪牌的新能源轿车悉数都用该品牌电池；所以一旦比亚迪推出与小米SU7同级其他纯电动轿车，其潜在用户从情怀上就会倒向比亚迪。不过作者觉得根本原因仍是这套磷酸铁锂电池组不支撑800V高压充电技能，其规范是400V，充电功率是有显着距离的；而充电功率的距离便是充电时刻的距离，充电功率越高则充电时刻越短，这便是近两年里的高端国产新能源轿车广泛运用800V碳化硅充电渠道的原因，哪怕其制作本钱更高。
现在还不确认小米SU7新增版运用的是宁德年代哪一类的磷酸铁锂电池，可是宁德年代有一个叫做“神行4C超充电池”的磷酸铁锂电池。
麒麟电池是高密度三元锂电池，其极限是到达5C充电；参阅抱负MEGA、极氪007等运用该电池的轿车产品，其在电池组容量到达100kWh左右的前提下，5C充电的上限功率可以超越520kW！所以这套支撑4C超充的磷酸铁锂电池也能到达适当高的充电功率。假如小米SU7新增版运用这套动力电池组的话，其产品竞赛力能得到大幅度的提高，或许该版别也会成为SU7的销量柱石。
从申报图可以精确的看出小米SU7新增版没有顶置激光雷达，这项装备估计只会出现在小米SU7的智驾版之上；可是该装备现已应用于价格不到20万元的国产中型SUV，在20-30万元的价格带里有许多车辆运用，价格有低至高有零跑C10智驾版、小鹏G6/P7部分版别、昊铂GT 3L版、智己LS6全系列等，所以没有这项装备也会某些特定的程度弱化产品竞赛力。
所以现在检测的仍是小米SU7的定价战略，不过有了新的动力电池倒也到了一些向上定价的底气。
