【环球网财经归纳报导】近期，电池级碳酸锂价格继续跌落，已降至8万元/吨的要害本钱线，甚至有跌破这一关口的趋势。
依据上海钢联8月7日发布的最新数据，电池级碳酸锂均价已降至8万元/吨，而8月2日的均价更是跌至7.95万元/吨，初次跌破8万元/吨的关口。
电池级碳酸锂价格的跌落对锂电职业产生了影响。本年以来，电池级碳酸锂价格阅历了震动后，在4月稳定在11万元/吨左右，但自5月中旬以来，价格继续跌落，现在已挨近锂盐企业的本钱底线。尽管如此，国内锂盐企业没有做出减产动作，由于即使碳酸锂现货价格跌至8万元/吨邻近，榜首队伍企业依然还有单吨5000元至8000元的赢利。
但是，电池级碳酸锂价格的继续走低，现已对多家锂电上市公司的2024年上半年成绩产生了负面影响。据不完全统计，现在已有超越10家锂电上市公司发布成绩预告，其间不少公司纯收入才能呈现下滑。例如，天齐锂业估计亏本48.8亿至55.3亿元，赣锋锂业估计亏本7.6亿至12.5亿元。
关于新能源轿车市场而言，电池级碳酸锂价格的跌落将直接引发动力电池本钱下降，然后推进整车本钱下降。市场调查与研讨多个方面数据显现，跟着电池本钱的下降，估计2024年末新能源轿车的均匀价格将比年头下降。
此外，电池级碳酸锂价格的下降也促进电池本钱下降，然后支撑车企下调终端价格。近期，多款新能源车型已开端扩展终端优惠力度，最高优惠达6万元。乘联会多个方面数据显现，本年上半年，参加降价的新能源车型总数挨近上一年全年的数量，其间部分热销车型降价起伏近20%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表明，电池级碳酸锂价格的继续跌落或许进一步加重新能源轿车市场的“价格战”。在价格竞争中，不能仅依托降价，而是要靠产品升级和价格战略的驱动。
